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一个地下车库***少要两组坡道,如果每层停一点车,往往坡道的面积就占了很多,车库应尽量集中在同一、二层

3,地下车库防火单元允许到4000平米,要求疏散楼梯少,有很多楼梯可以不下去,以节省面积。

4,转圈坡道占面积很多,应尽量少用。

5,地下车库尽量设计成单行线,会增加一些停车位

6,车库应尽量不和其他机房放在同一层,因为层高不同,而其它机房在同层的面积一定少于50%,面积即使不损失,起码空间也要损失,坡道也要加长。

7,现在的建筑都很大,所以车库也很大,车库大了坡道也就多了

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一般写字楼的层高在3.4M以上,但当前已开始向4M及4M以上冲击，写字楼下面有时有一～二层的裙房,如果裙房做4.8M甚至4.6M层高,就能做四跑楼梯,可以节约很多楼梯面积.但4.4M、4.2M等就将公寓楼梯间全加大,损失太大。业主喜欢在设计之前定层数,目的是提高容积率,由于不是设计人员的计划,很多因素没考虑,以致***后的成品很糟糕,不得不降价销售.其实只要告诉设计人要求的容积率,设计人员是有办法在不降低层高的条件下来完成.例如:一个4跨X5跨的实例写子楼来说,每层面积是1684平米.如果每边挑0.5M的话,是1775平米,约增加5.4%,即增加了1/19，在100M高的建筑24层变成23层还多面积，不合理的层高可以加高，而况再挑1～2M对结构来说也并不困难。但层高达到4M或4M以上的话，写字楼的等级就上提了很多。

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此外，也由于旅馆、公寓的人数比写字楼的人数要少，综合这些矛盾，使电梯用得少的部分放在上部对***筒里的面积可以节省，在***的安排方面也比较合理。商业服务业方面肯定是在***下面接触地面上下的头几层及地下一、二层的范围来安排。而其大量的货物后勤，***好安排在地下解决。